[工作筆記] 國貿 | 訂艙S/O流程--3 拿到艙位後該做什麼

貨代依據提交的訂艙資料向船公司訂船，成功訂到艙位就會發進艙單，收到之後就可以開始安排裝櫃出貨啦。

每家的船公司釋出的進倉確認單格式都不太一樣，最重要就是迅速掃描以下四大資料，萬一來不及要趕緊跟貨代協調能不能稍微延後。

首先最要緊的是時間，海關收貨和提交貨品資料的時間。

從以上的例子可以看到12/6海關開倉開始收貨，就要在12/6才能送進倉庫，太早進去會有額外的倉租費用噢。超過截關時間就拒絕收貨，趕不上原訂船班。

再來是貨品的資料，要提交給船公司的資料有兩份，VGM和Ｓ/I。

VGM＝Verified Gross Mass 核實的貨櫃總重=貨物的毛重＋空櫃重量

S/I=Shipping Instructions，術語又稱補料，S/I上面的資料就會是Ｂ/L提單上的資料。外行菜鳥一開始接觸完全搞不清楚這些S/O，S/I補料，Ｂ/L什麼的，因為從內容看起來根本長得一模一樣，只是在不同階段名稱也跟著轉換。

通常貨代要求提交的資料時間會比船公司規定的再提早一兩天，而在這個階段的資料要確保正確，幾乎船公司都要求一次性補料，後續任何修改都要改單費用，一次改單費用就是重做文件的費用，即使只改一個字，提交前要再三確認。